スーパーウィークエンド2008

今年も行ってまいりました長野県のスーパーウィークエンド2008

　

　

　

二輪の出展はまだ少ない方ですが、去年よりは扱いが良くなってた気がします（ブースの配置とかいろいろ）。ベストカスタム賞頂きました、ありがとうございます。この会場は良いですね、雨降っても快適です。蕎麦も食えるし！

Joints 2008

  　

名古屋行って参りました。最高の天気で良かった！会場も良い場所でこれは西日本勢が関東に来なくなってしまう理由がわかったような気がします。総合的に”良いイベント”だと思いました。NOBRANDの出展は先日HPにUPしたTC-DYNAのみ1台です。ホットバイクとメッツェラー賞を頂きました。ありがとう、また来年！

更新

　TC-DYNA　更新しました。少し解像度が低かったらしく、写真がガタついてしまいました。また後日撮りなおす事にします。

EVO-DYNA 青写真

前回のモデファイスイングアームやモデファイフロントフォークなどを仮組みします。この段階で、以前の状態より全体的に車体がドロップダウンしているのがわかります。リアWHEELの１８インチ化とアクスルブロックを製作した意図は以下の画像のとおりです。

　

仕様前と同等のサスペンションストロークをキープさせながら、シートエリアとのクリアランスや位置関係を大幅に変更させています。この辺が野暮ったくてたまらないとお嘆きになるダイナユーザーが多く、カスタムの方向性にもよりますがここは改善するべきファクターであると考えています。　

裸の状態で満足のいくものになったら次は外装部品の味付けについて考えます。　

おおよそポピュラーではありますが、大体こんな感じになっていく予定です。今回のリアサスも約１インチのストロークですので、実際の仕上がりとは異なる場合があり、作業開始後、適宜最適なアプローチに変わっていきます。　

さて、絵に描くのは簡単ですが、むむむこの状況からどうやってリアフェンダーを生やしていこうか３日ほど悩みました。　

つづく

TC-DYNA Debut

 

TC-DYNA完成（登録完了）致しました。3/16は丸１日走ってきます。

画像はNOVA-MMBのタコメーターとスピードメーターですが、バックライトカラーを統一するとなかなか洒落た感じになります。但しこの位置への装着は走行中に確認し辛いなどのデメリットもあり一長一短ですが「スピードや回転など体で感じて覚えるものだ」という方には何ら問題ないと思われます。では付けなくても良いのでは？いえいえ、その辺はアレですので（在れば在るで便利）。

TC-DYNAは来週にもHPに上げられそうな見通しとなっておりますので、もうしばしお待ち頂きますがよろしくお願い致します。

2008キックバック

2008年も苗場で開催決定！

EVO-DYNA

長らくブログご無沙汰でした。

←こんな感じで燃えてきた二ケ月間でした。　

今年もよろしくお願い致します。　　　

さて、2008年のカスタムはエヴォリューション・ダイナからスタートします。お預かり時点が画像の状態となっています。ここから不満な点や改善するべき点をピックして全体のプランを立てていきます。外装部品の製作は外せない要素となりますが、まずその前に車体ディメンションなどの基礎部分を固めていきたい所です。（このスタイルとしての）適正なディメンションにしつつ、バランスよく美しいシルエットをもつデザインを目指していきたいと思います。　

ディメンション作りの具体的な作業として、フロントフォーク長や硬さを変えることと、リアサスペンション周りの見直しが必要になります。同時にチェーンラインなどのアライメントも適正に修正したりと地味な作業を行います。画像は、スイングアームのアクスル位置を変更するために削り出したブロックです。具体的な数値やトリックなどは出し惜しみしますが、これとその他の要素の連携で大きく生まれ変わっていきます。　

やっぱり出し惜しみしません。目的はサスペンションのストロークやピボット位置を変更せずに車体をドロップダウンさせる事で、25ｍｍ上方にアクスル位置を持って行きます。これによりタイヤがフレームに干渉する恐れがあるのですが、27ｍｍ後方にストレッチする事で回避できる予定です。では何故そこまでしてドロップしなければならないか、についてはここではまだ伏せておく事にしておきましょう。　

純正のスイングアームにインストール完了です。前回のTC-DYNAと同様に、アクスルシャフトの座面には4ｍｍ厚のステンレス座金を製作して埋め込んでいます。スライダーシステムは構造上、オーソドックスなものと致しました。次回は実装と青写真の作成です。　

ダイナ祭りのはじまり　

真髄へ

 

SINN：HPに更新致しました。該当ページのみ即表示(HPブラウザでブログ閲覧の方）はこちらになります。（4081バイト）

今回お買い上げ頂きましたイタリアンビレット・レブフィーニ社のヘラクレス・エアークリーナー。3Dビレットによる美しいラインとクリーンポリッシングが図ったかのようなマッチングとなりました。この車両は春先にビデオ撮影を行い、写真だけでは伝わらないその真髄を魅せさせて頂きます。ご期待くださいませ。

伊勢崎オート試乗会

 

よ、良すぎました。。。

留守の知らせ

週末17日（土）・18（日） 新たなテクニックを身につけるため、とある技能講習を受講する事と致しました。定休に重ねて17～19日まで事実上の連休となりますがよろしくお願い致します。

尚、18日の講習は半日で終わるとの事ですので伊勢崎オートの試乗会にも参加できる見通しとなっています。